top of page
Интерактивный музей "В гостях у деда Краеведа"
Для передвижения уже в древности использовались лодки-долблёнки (обласок), лыжи, нарты (с собачьей, оленьей или конной упряжкой).
Нарты
Основной транспорт зимой — нарты — ручные (собачьи), либо оленьи. Тягловой силой служил человек, либо собака, либо они тянули нарту вместе. Оленьи нарты практически повторяют ручную нарту. Отличия заключаются в больших размерах оленьей нарты. В нарту запрягали зимой от одного до четырех оленей. Для летней езды запрягали до семи — восьми оленей.



Обласок
Изготавливается из крупных кусков дерева (кедр, осина, тополь-осокорь), смолится (заливается гудроном) длиной до 4 и более метров. После того как дерево свалено, отрубается нужный кусок, смотря по тому, на сколько человек рассчитана будущая посудина. Два размаха рук — обласок на одного человека. В мае наступал период «гуси-утки прилетают». Это самый подходящий срок для выбора лодочной заготовки — у деревьев появляются почки. Дерево выбирают на сухих, возвышенных местах. Желательно подобрать ствол с прогибом — выгнутая сторона будет дном будущего обласа. Днище лодки слегка уплощённое.



Лыжи
Зимой для передвижения использовали скользящие лыжи. Ходить учились с 6-7 лет. Основу лыжи делали из древесины сосны, кедра или ели. Лыжи из одной деревянной части назывались — голицами, а где скользящая часть обклеивалась мехом из камусов оленя или лося — подволоками. В старину подволоки отделывались мехом выдры, необрезанный нос животного натягивали на носок лыжи. Подволоки служили во время зимней охоты мужчинами или женщинами-охотниками. Женские лыжи были меньше мужских по размерам.
Лыжный посох изготовлялся из елового дерева, при ходьбе его держали в левой руке. У зимнего посоха на одном конце — кольцо, на другом — лопатка для разгребания снега.



bottom of page